Elon Musk, el fundador de Tesla, quiere vincular el cerebro humano a las computadoras

Una nueva empresa suya, Neuralink, investiga cómo implantar pequeños electrodos en el cerebro para tener una conexión directa con una computadora

El gurú tecnológico Elon Musk está investigando a través de su empresa Neuralink cómo vincular directamente el cerebro humano con las computadoras, según informa The Wall Street Journal. Musk, director entre otras compañías del fabricante de vehículos eléctricos Tesla y la empresa de transporte espacial SpaceX, ya había mencionado en una conferencia el año pasado que vincular el tejido nervioso a computadoras sería una importante tecnología futura. Esto ayudaría a los humanos a lidiar con la inteligencia artificial , de cuya posible supremacia también ha advertido en varias ocasiones.

En aquella conferencia, Musk hablaba de una "interfaz directa al córtex", pero fue bastante vago en sus explicaciones, por lo que se puso en duda si se trabaja de un proyecto concreto o una fantasía tecnológica. Pero The Wall Street Journal habló con uno de los empleados de Neuralink, que se define como miembro del equipo fundador y que confirmó la participación del millonario emprendedor en el proyecto.

Elon Musk. Foto: Archivo Neuralink está buscando una tecnología que Musk llama "lazo neural", que involucra la implantación de pequeños electrodos cerebrales que podrían algún día cargar y descargar pensamientos, publicó el diario.

Según ese medio, la empresa aún está en "fase embrionaria". Neuralink fue registrada el pasado julio en California como una compañía dedicada a la investigación médica. The Wall Street Journal menciona además que el millonario Peter Thiel podría sumarse como inversor. Thiel, a quien Musk conoce desde que ambos fundaron PayPal, es uno de los pocos de Silicon Valley que apoya al presidente estadounidense Donald Trump.

Entre los proyectos de Musk figura también el transporte de personas a Marte, y el sistema de transporte Hyperloop, que utiliza tubos al vacío y permitirá alcanzar velocidades de más de 1000 kilómetros por hora.

Fuente LA NACION